کمپرسور اسکرو روغنی

مشخصات فنی کمپرسور اسکرو روغنی

در کمپرسور اسکرو (Oil-Injected) که جزو دسته کمپرسورهای جابجایی مثبت است، به دلیل درگیری دائمی قطعات متحرک، ایجاد اصطکاک و حرارت و همچنین نیاز مبرم به روان کاری بیرینگ ها و روتور ها، روغن همراه با هوا به داخل هواساز تزریق می شود و پس از خارج شدن این مخلوط از کمپرسور، به وسیله سپراتور، روغن از هوا جدا سازی می گردد و در نهایت بعد از تصفیه و خنک کاری در رادیاتور، روغن مجددا به کمپرسور باز می گردد.

وجود روغن موجب افزایش راندمان و فشار در کمپرسور می شود و همچنین به دلیل درجه حرارت کاری پایین در کمپرسور های اویل اینجکت (حدود 80 درجه سانتی گراد) عمر قطعات کمپرسور به مراتب بیشتر است. در صورتی که وجود مقادیر ناچیز روغن در هوای فشرده تولید شده مهم نباشد استفاده از این نوع کمپرسور توصیه می گردد و در کاربرد هایی که حساسیت بیشتری دارند با استفاده از میکرو فیلتر می توان ذرات میکرونی روغن را نیز از هوای فشرده جداسازی کرد ولی باید به این نکته توجه کرد که برای تولید هوای با کیفیت باید در زمان های تعیین شده اقدام به تعویض و نظافت فیلتر ها نمود.

فیلم نمونه کمپرسور اسکرو روغنی ارسالی برای مشتریان

انواع کمپرسورهای اسکرو روغنی

کمپرسور اسکرو روغنی در انواع مختلف تسمه ای، کوپله مستقیم، دور متغیر و دور ثابت تولید می شود. که در ادامه به طور مختصر توضیح آن ها ذکر شده است:

کمپرسور اسکرو روغنی دور ثابت

در کمپرسورهای اسکرو دور ثابت، دور ایرند یا واحد هواساز و جریان هوا خروجی ثابت می باشد. از کمپرسورهای دور ثابت در مواقعی که نیاز به خروجی هوای فشرده دائم می باشد نیز استفاده می شود.

کمپرسور اسکرو روغنی دور متغیر

در کمپرسورهای اسکرو دور متغیر، دور ایرند یا واحد هواساز متغیر می باشد و میزان هوای فشرده خروجی متناسب با نیاز مصرفی قابل تغییر می باشد. کاهش و افزایش میزان هوای فشرده متناسب با میزان مصرف، باعث کاهش اتلاف انرژی و صرفه جویی در آن می شود.

کمپرسور اسکرو روغنی تسمه ای

در کمپرسورهای تسمه ای الکتروموتور و هواساز به صورت تسمه ای به یکدیگر متصل شده اند و  در مقایسه با کمپرسورهای کوپله مستقیم عملکردی آرام تر و روان تر دارند، زیرا در سیستم تسمه ای وجود تسمه روانکاری شده سبب کاهش میزان صدا و عملکردی کار آمد تر می گردد. در این دسته از کمپرسور ها می توان در صورت خرابی تسمه، آن را عوض یا تعمیر کرد و مجددا از کمپرسور استفاده نمود.

کمپرسور اسکرو روغنی کوپله مستقیم

در کمپرسورهای اسکرو روغنی کوپله مستقیم، الکتروموتور و هواساز به یکدیگر کوپل شده اند. در این دسته از کمپرسور ها عملکرد و نگهداری آسان تر از کمپرسور های تسمه ای می باشد. همچنین میزان بازدهی و کارایی کمپرسور های کوپل مستقیم بالاتر از کمپرسور های تسمه ای می باشد.

تفاوت کمپرسور اسکرو روغنی کوپله مستقیم و تسمه ای

• مصرف انرژی کمپرسور اسکرو روغنی کوپله مستقیم نسبت به تسمه ای کم تر می باشد.
• میزان طول عمر واحد هواساز و الکتروموتور کمپرسور اسکرو روغنی کوپله مستقیم از کمپرسورهای تسمه ای بالاتر می باشد.
• صدای کمپرسور اسکرو روغنی کوپله مستقیم نسبت به کمپرسورهای تسمه ای کم تر می باشد.
• تعمیر کمپرسور اسکر

اجزای کمپرسور اسکرو روغنی

اجزای این نوع کمپرسور شامل موارد زیر می شوند که در ادامه توضیحاتی در خصوص مهم ترین اجزا داده خواهد شد:

• هواساز یا ایرند کمپرسور اسکرو 
• پرشر ولو 
• مخزن ذخیره هوای فشرده
• آنلودر ولو
• دریچه تخلیه 
• دریچه های مکش
• اویل کولر و افتر کولر
• تابلو برق PLC یا آنالوگ
• فیلتر سپراتور
• الکتروموتور کمپرسور
• فیلتر هوا
• فیلتر روغن
• رادیاتور روغن
• بلبرینگ

بلوکه هوا ساز کمپرسور اسکرو (Airend)

قلب کمپرسور اسکرو واحد هوا ساز آن می باشد که معمولا از برند های اروپایی مانند GARDNER DENVER، AERZEN و ROTORCOMP انتخاب می گردند که بالا بودن راندمان آن باعث افزایش بهره وری کمپرسور در ظرفیت های مختلف می گردد.

در واحد هواساز یا ایرند هر کمپرسور همیشه باید به این توجه کرد که تا جای امکان دور الکتروموتور را پایین انتخاب کرد و هرچه دور الکتروموتور متصل شده به هوا ساز کمپرسور اسکرو کمتر باشد عمر مفید آن افزایش می یابد، به عبارت دیگر در دور های پایین راندمان بلوکه هوا ساز به بالاترین حد خود می رسد.

اویل کولر و افتر کولر (OIL COOLER AND AFTER COOLER)

برای خنک کاری کمپرسور اسکرو از رادیاتور آلومینیومی استفاده می گردد که تا 20 بار توانایی تحمل فشار را دارد. کیفیت رادیاتور بر کارایی کمپرسور تاثیر بسزایی دارد و عموما برای افزایش سطح خنک کاری در رادیاتور ها، آنها را از حد مورد نیاز بزرگ تر انتخاب می کنند و در این رادیاتور ها به علت ورود حجم بالایی از روغن توانایی خنک کاری بیشتری را دارا می باشد.

رادیاتور کمپرسور اسکرو دو بخش اصلی دارد که بخش بزرگتر جهت خنک کاری روغن و بخش کوچکتر ویژه خنک کاری هوای فشرده می باشد. روغن داغ شده توسط کمپسور، پس از ورود به رادیاتور در منافذ باریک آن با فشار بالا جریان پیدا می کند و این منافذ به وسیله فن پشت رایاتور خنک کاری می شود.

پرشر ولو و آنلودر ولو

مینیمم پرشر ولو و آنلودر ولو هر دو در جریان هوا قرار میگیرند ولی کاملا از یکدیگر مجزا عمل می کنند. آنلودر ولو بر روی وروردی هوای کمپرسور اسکرو نصب می گردد و وظیفه آن تنظیم هوای وردی در وضعیت لود و قطع ورود هوا در وضعیت آنلود می باشد.

مینیمم پرشر ولو به عنوان قطعه ای که وظیفه کنترل فشار را دارد بر روی رسیور روغن نصب می شود و فشار را تا حدود 5 bar ثابت نگه می دارد. این فشار برای در گردش درآوردن روغن درون کمپرسور استفاده می گردد.

تابلو برق (PLC یا آنالوگ)

وظیفه قطع و وصل کمپرسور بر عهده تابلو برق کمپرسور اسکرو می باشد. در تابلو برق های هوشمند کلیه مراحل کارکرد کمپرسور مانند لود و آنلود ، قطع و وصل فن و ثبت خطا های سیستمی به صورت کامل انجام می گیرد. برند هایی که در تابلو برق کمپرسور اسکرو شرکت فامکو نصب می گردد از کمپانی LS، Schneider، ABB، Hyundai و غیره می باشد و برای جلوگری از به وجود آمدن ایرادات در مدار های تابلو برق کمپرسور از قطعات با توان بالاتر از توان مورد نیاز استفاده می شود. برای مثال برای کمپرسور اسکرو 37 کیلو وات از تجهیزات تابلو برق 45 کیلووات استفاده میشود که علاوه بر افزایش ایمنی تابلو باعث افزایش عمر موتور نیز می شود.

در هنگام تهیه تابلو برق کمپرسور همیشه به این نکته باید توجه گردد که از قطعاتی استفاده شده باشد که دارای نمایندگی در ایران باشد تا در هنگام خرابی، تابلو برق با مشکل تامین قطعات مواجه نگردد.

الکتروموتور کمپرسور روغنی

الکتروموتور از اصلی ترین اجزای کمپرسور اسکرو می باشد که کیفیت آن بر تولید هوای فشرده تاثیر گذاری زیادی دارد. الکتروموتور های استفاده شده در کمپرسور های شرکت فامکو از برند های معتبر ایرانی، اروپایی و چینی می باشد که طبق سفارش مشتری ها قابلیت نصب بر روی تمامی کمپرسور های ارائه شده می باشد.

نحوه عملکرد کمپرسور اسکرو اویل اینجکت (روغنی)

کمپرسور اسکرو روغنی مجهز به یک واحد هواساز یا ایرند می باشد که وظیفه فشرده سازی هوا را توسط دو روتور مارپیچ که در آن نیز وجود دارد برعهده دارد. با چرخش روتورها هوا در میان آن ها متراکم و فشرده می شود و پس از فشرده سازی وارد مخزن ذخیره هوای فشرده جهت ذخیره سازی نیز می شود. همچنین ایرند کمپرسور مجهز به فیلتر هوا می باشد که از ورود ذرات گرد و غبار به درون کمپرسور جلوگیری کند.

حرکت روتورهای واحد هواساز توسط الکتروموتور انجام می شود و نحوه ی عملکرد آن ها به این شکل می باشد که الکتروموتور توسط تسمه یا کوپل مستقیم به واحد هواساز متصل می شود و توسط نیروی وارد شده به روتورها سبب چرخش آن ها می شود.

در بالای ایرند یک آنلودر وجود دارد که وظیفه آن تنظیم فشار هوای وارد شده به ایرند می باشد. همچنین کمپرسور اسکرو شامل یک سری تجهیزات جانبی مانند فیلتر سپراتور و رادیاتور روغن می باشد که وظایف متعددی مانند جدا سازی روغن و هوا، خنک کاری روغن و هوا را نیز برعهده دارند که سبب بهبود عملکرد کمپرسور هوا و افزایش کیفیت آن نیز می شوند.

انتقال قدرت در کمپرسور اسکرو به چه صورت می باشد؟

یکی از اصلی ترین عوامل در کیفیت و راندمان کمپرسور، نوع و روش انتقال قدرت از الکترومتور به هوا ساز می باشد. انتقال قدرت در کمپرسور به خصوص در دور های بالا از حساسیت زیادی برخوردار است و در صورت رعایت نکردن استاندارد های طراحی و هم تراز نکردن الکتروموتور و هوا ساز، باعث پاره شدن تسمه و یا آسیب به بیرینگ ها و در نهایت باعث کاهش عمر کمپرسور اسکرو می گردد.

انتقال قدرت در کمپرسور عموما به دو صورت انجام می شود:

• استفاده از تسمه در انتقال قدرت

در این روش به وسیله دو پولی که یکی به الکتروموتور و دیگری به هواساز نصب می گردد، توسط یک تسمه عمل انتقال قدرت انجام می گیرد که با تغییر سایز پولی ها میتوان دور ورودی به هوا ساز را تغییر داد.

• انتقال قدرت به روش کوپل مستقیم

در روش DIRECT DRIVE پس از هم تراز کردن الکتروموتور و هواساز، آنها را توسط کوپلینگ به یکدیگر اتصال می دهند. در این روش دور الکتروموتور و هواساز یکی می باشد و در یک راستا بودن آنها با یکدیگر اهمیت زیادی دارد.

نحوه انتخاب کمپرسور اسکرو روغنی

نحوه انتخاب این محصول به عوامل متعددی بستگی دارد که با توجه به آن ها می توان نوع کمپرسور را تعیین نمود. برخی از این موارد عبارتند ازنحوه نگهداری و تعمیرات کمپرسور، میزان توان و قدرت کمپرسور، هزینه کمپرسور و مقرون به صرفه بودن آن، میزان هوای فشرده مورد نیازو میزان مصرف انرژی نیز اشاره نمود.

برندهای معتبر کمپرسور اسکرو روغنی

از معتبرترین برند های قابل ارائه کمپرسور اسکرو روغنی در هایپر صنعت فامکو می توان به کمپرسور های اسکرو روغنی ساخت ایران و برند های خارجی مانند اطلس کوپکو، کایزر، اینگرسولرند و کامپ ایر نیز اشاره نمود.

مزایای استفاده از کمپرسور اسکرو اویل اینجکت یا روغنی

1. سهولت روغنکاری در بیرینگ ها
2. به دلیل وجود روغن در واحد هواساز روتور ها همیشه با روغن در تماس هستند.
3. در ایرند به علت پر کردن حجم های خالی از برگشت هوا جلو گیری می گردد.
4. روتورها در ابتدا و انتهای خود توسط بدنه آب بندی شده اند.
5. با جذب مقادیری از گرمای نهان هوای فشرده، تا حد قابل توجهی از حرارت آن کم می شود.
6. با استفاده از فیلم روغن بین روتور ها از اصطکاک ما بین آنها جلوگیری می گردد.
7. سطح صدای پایین تری نسبت به نوع پیستونی دارد.

لیست قیمت کمپرسور اسکرو روغنی

با عرض پوزش کلیه قیمت ها در حال بروز رسانی می باشد، لطفا جهت استعلام قیمت خرید با واحد فروش تماس حاصل نمایید.