تعمیر دیزل ژنراتور

اشتراک :
 4
امتیاز کاربران 5/0 از 5
تعمیر دیزل ژنراتور
تحویل اکسپرس
خدمات پس از فروش
کیفیت بالا
مشاوره فنی

تعمیرات و سرویس تخصصی دیزل ژنراتور

در روند تعمیرات دیزل ژنراتور و عیب یابی دیزل ژنراتور، به عنوان یک تجهیز حیاتی و مهم و در واقع گرداننده چرخ صنعت توجه به عیب یابی و تعمیرات دیزل ژنراتور مهم به نظر می رسد. در این فرآیند تعمیرات دیزل ژنراتور و عیب یابی دیزل ژنراتور سعی شده است به مشکلات دیزل ژنراتور، تعمیرات اساسی دیزل ژنراتور، تعمیرات تخصصی دیزل ژنراتور و در نهایت تعمیر و سرویس دیزل ژنراتور پرداخته شود. گروه صنعتی فامکو به عنوان یک مجموعه پیشرو در امر تعمیرات دیزل ژنراتور سعی داشته است که با توجه به نیاز مشتریان عزیز بهترین خدمات را ارائه کند. در روند تعمیرات دیزل ژنراتور با کمک سرویس کار دیزل ژنراتور مجرب و ارائه راهکار های مناسب، این نوید به مشتریان داده می شود که هزینه های مربوط به تعمیرات دیزل ژنراتور کاهش یافته و به طبع هزینه نگهداری دیزل ژنراتور نیز کاهش می یابد.

تعمیر و سرویس و نگهداری صحیح دیزل ژنراتور بر عملکرد و طول عمر این تجهیز تاثیر بسزایی دارد. در تعمیرات دیزل ژنراتور برای عملکردی مناسب نیاز به فاکتور های اساسی مانند وجود دانش فنی، قطعات یدکی اورجینال و اصلی و امکانات سخت افزاری مانند دستگاه دیاگ، دستگاه تست نهایی، تعمیرات تخصصی مکانیکی و غیره بسیار مهم است.


عیب یابی و تعمیرات دیزل ژنراتور

در این فرآیند، مشکلات و مسائلی در روند کاری این تجهیز مهم و حیاتی بروز می کند که ما در این نوشتار سعی می کنیم تا حدودی این مشکلات مرسوم را معرفی و نسبت به رفع و سرویس دیزل ژنراتور اقدام کنیم. مشکلاتی که در این روند مطرح است عبارت هستند از: روشن نشدن دیزل ژنراتور، روش هواگیری دیزل ژنراتور و در حالت کلی آموزش تعمیر و نگهداری دیزل ژنراتور. در زمینه تعمیر این محصول باید همواره سعی شود که با بررسی اجزای تشکیل دهنده آن، شرایط نگهداری صحیح آن فراهم شده و به طبع آن هزینه های مربوط به تعمیرات کاهش یافته و شاهد عملکرد مناسب آن باشیم. مطالعه و دقت در این نوشتار توضیحی مربوط می تواند در روند آموزش کار با دیزل ژنراتور و در حالت کلی آموزش دیزل ژنراتور کمک قابل توجهی بکند.

تعمیرات ژنراتور

در تعمیرات دیزل ژنراتور نگاهی گذرا بر اجزای این تجهیز داریم.

ژنراتور توربو شارژ ایویکو

نمونه دیزل ژنراتور توربو شارژ ساخت شرکت ایویکو

موضوع تعمیرات دیزل ژنراتور به عنوان یک تجهیز حیاتی در مواقع بحران امری بسیار مهم است که علی رغم هزینه بر بودن و بار مالی، باعث کاهش هزینه های سنگین تر در بلند مدت می شود.

در حالت کلی در فرآیند تعمیرات دیزل ژنراتور ما با چهار بخش اصلی این تجهیز رو به رو هستیم:

  1. قسمت مکانیکی
  2. قسمت الکتریکی
  3. سیستم کنترل و حفاظت
  4. شاسی و کوپلینگ

ایرادات و مشکلات موتور ژنراتور (مکانیکی)

موتور دیزل KOHLER

در تعمیرات دیزل ژنراتور معمولا ایرادات مکانیکی ایجاد شده به شرح ذیل می باشد که برای هر کدام از این ایرادات به تفصیل توضیح می دهیم.

چرا موتور دیزل روشن نمی شود یا به سختی روشن می شود؟

در اغلب دیزل ژنراتور ها مکانیزم خاموش و روشن شدن توسط فرمان مکانیکی یک شیر سوخت انجام می گیرد. پس قبل از هر کاری باید از عملکرد شیر سوخت اطمینان حاصل نمود. تمامی سیستم های دیزلی دارای یک پمپ سوخت اولیه برای رساندن سوخت از باک به پمپ فارسونگا یا کامان ریل می باشند. پس بنابراین اغلب روشن نشدن دیزل ژنراتورها نرسیدن سوخت یا عیب در سیستم سوخت رسانی می باشد که در حالت کلی موارد زیر را در نظر می گیریم:

  • باید اتصالات سیستم سوخت رسانی که شامل لوله ها و شلنگ های سوخت رسان می شود را بررسی کرده و در صوررت مسدود بودن، رفع گرفتگی شوند.
  • میزان سطح سوخت در باک باید چک شود.
  • مدار و لوله های فشار ضعیف باید بازدید شوند و در صورت نیاز هواگیری شوند.
  • فیلتر سوخت چک شود. برای این کار در باک را باز کرده و فرآیند سوخت رسانی را چک کنید.
  • پمپ اولیه سوخت باید چک شود و در صورت نیاز المنت معیوب را تعویض و سوپاپ های پمپ یا فنر آن را کنترل کنید.

در صورتی که که در سیستم سوخت رسانی هیچ یک از ایرادات بالا مشاهده نشد، اشکال در کارکرد دیزل ژنراتور می تواند دلایلی از قبیل: پایین بودن ولتاژ باطری که در نتیجه ضعیف یودن قدرت استارت جهت ایجاد سیکل احتراق، بی کیفیت بودن سوخت مورد استفاده و یا وجود آب در سوخت، خرابی رینگ و پیستون و پایین بودن فشار کمپرس، بسته بودن ورودی هوا و یا ایرادات مکانیکی دیگر باشد.

چرا دیزل ژنراتور روشن می شود ولی دور آن پایین است یا نوسان دارد؟

گیر کردن شانه گاز پمپ فارسونگا، خرابی سنسور پیکاب یا گاورنر، بر هم خوردن تنظیمات ECU و ایرادات مکانیکی ممکن است عامل ایجاد این مشکل باشد. برای رفع این ایراد و تعمیرات دیزل ژنراتور باید به نیروی کار متخصص تعمیر دیزل ژنراتور رجوع کرد.

چرا موتور ژنراتور می کوبد؟

برای رفع این ایراد و فرآیند تعمیرات دیزل ژنراتور باید موارد زیر را مورد بررسی قرار دهیم:

  • یاتاقان های اصلی را از لحاظ میزان لقی بررسی کنید و در صورت نیاز تعویض شوند.
  • گژن پین در صورت ساییدگی و خورده شدن تعویض شود.
  • رینگ ها بازدید شوند و در صورت شکسته شدن تعویض شوند.
  • کف پیستون ها چک شوند. در صورت دوده گرفتن تمیز نمایید.
  • میل های تایپت را کنترل کنید و در صورت معیوب بودن آن ها را تعویض کنید.
  • اگر موتور بیش از اندازه گرم شده است، سیستم خنک کاری و واتر پمپ را چک کنید.
  • فشار روغن ورودی را چک کنید و از فرآیند روغن اطمینان حاصل کنید و در صورت نیاز مدار را سرویس کنید.
  • سوپاپ ها را چک کنید، در صورت سفت بودن یا ریختن نفت روی آنها چسبندگی سوپاپ ها را برطرف کنید.
چرا دود خروجی از اگزوز ژنراتور سیاه رنگ است؟
  • تزریق سوخت زیاد است، پمپ سوخت را کنترل کنید.
  • فیلتر هوا اگر کثیف است تعویض کنید.
  • زمان تزریق سوخت از لحاظ ریتارد بودن را چک کنید، در این صورت پمپ را روی موتور با لوله سر کج تنظیم کنید.
  • سوپاپ ها را از لحاظ لقی چک شوند، و در حالت موتور گرم تنظیم شوند.
  • بسته شدن کامل سوپاپ های دود بررسی شوند و در صورت نیاز سوپاپ ها آب بندی شده و لقی آن ها برطرف شوند.
  • انژکتورها بررسی شوند و در صورت گرفتگی سرویس شوند.
  • محفظه احتراق بررسی شود و در صورت دوده گرفتن و کثیف شدن انژکتور ها، محفظه احتراق را کربن گیری و سرویس کنید.
چرا دود خروجی از اگزوز ژنراتور آبی رنگ است؟
  • موتور دچار روغن سوزی شده است، در اینصورت رینگ های پیستون فرسوده بوده و نیاز به تعمیرات اساسی دارد.
  • لاستیک های آب بندی راهنمای سوپاپ ها را بررسی کنید.
چرا دود خروجی از اگزوز ژنراتور سفید رنگ است؟
  • در صورت نیاز انژکتورهای معیوب را سرویس یا تعویض کنید.
  • فشار تراکم موتور کم است در این صورت محل عیب که رینگ ها و پیستون می باشد را شناسایی کنید و نسبت به تعمیرات آن اقدام کنید.

اگزوز موتور ژنراتور

چرا موتور ژنراتور زیاد گرم می کند؟
  • مقدار مایع سیستم خنک کاری را چک کنید، در صورت کم بودن به مقدار آن اضافه کنید.
  • محمور پمپ آب را کنترل کنید و تسمه متصل به واتر پمپ را بازدید کنید، تسمه پروانه را سفت نمایید و در صورت فرسوده بودن تسمه آن را تعویض کنید.
  • مقدار سوخت تزریق شده در سیلندرها را چک کنید و در صورت نیاز آن را تنظیم مجدد کنید.
  • ترموستات را چک کنید، در صورت معیوب بودن آن را تعویض کنید.
  • واشر سر سیلندر را از لحاظ آب بندی چک کنید.
  • رادیاتور را در صورت گرفتگی سرویس کنید.

رادیاتور موتور ژنراتور

چرا موتور ژنراتور نامنظم کار می کند؟
  • روغن کاری اسبک ها را کنترل کنید.
  • پمپ اولیه چک شود، سوپاپ های آن چک شود و مدار هواگیری شود.
  • شانه گاز را با روغن روان کنید.
  • محور رگولاتور را در صورت گرفتگی ابتدا با نفت و سپس با روغن روانکاری کنید.
  • محور رگولاتور در صورت لقی زیاد آن را تعویض کنید.
  • فنرهای رگولاتور در صورت شکسته شدن تعویض کنید.
  • کوپلینگ کنترل و زمان تزریق سوخت کنترل شود.
  • دور آرام را به وسیله پیچ تنظیم، میزان کنید.

ایرادات مربوط به ژنراتور (الکتریکی)

ژنراتور مک کالته ایتالیا

در تعمیرات دیزل ژنراتور باید ایرادات و مشکلات مربوط به بخش الکتریکی که شامل بخش ژنراتور می باشد، را مورد بررسی قرار دهیم.

  • ولتاژ دستگاه از حد نرمال کمتر یا بیشتر است. که در این صورت باید ( AVR) ولتاژ رگولاتور چک شود. خرابی در این قطعه موجب خارج شدن ولتاژ از حد تثبیت می شود.
  • ولتاژ خروجی ژنراتور صفر است. در اینصورت ممکن است، سوختن ولتاژ رگولاتور، پل دیود، سوختن سیم پیچ تحریک و یا از دست رفتن خاصیت القایی هسته ژنراتور دلیل آن باشد.
  • افت ولتاژ ژنراتور در زیر بار. در صورتی که سیم پیچ تحریک استاتور، یا روتور و همچنین وجود اتصالی در مدار خروجی ولتاژ ژنراتور افت خواهد کرد.
ایرادات مربوط به سیستم کنترلی و حفاظتی

سیستم کنترل و حفاظت ژنراتور

برخی ایرادات تعمیرات دیزل ژنراتور از قبیل خرابی سنسورها، خرابی قطعات برقی مثل پمپ سوخت و استارت و دینام، خرابی برد کنترل و یا رله ها و تایمر ها می تواند در کارکرد سیستم اخلال ایجاد کرده یا اجازه روشن شدن به دستگاه را ندهد.

تابلو برق ژنراتور

ایرادات مربوط به شاسی و کوپلینگ

در تعمیرات دیزل ژنراتور باید در بررسی شاسی به نکاتی همچون هوا گرفتن مسیرهای ورودی و خروجی تانک سوخت، خرابی درجه باک، سوراخ شدن تانک سوخت، شل شدن پیچ های کوپلینگ و اتصال موتور به شاسی و خرابی لرزه گیرها می تواند در کارکرد صحیح موتور اخلال ایجاد کند.

شاسی دیزل ژنراتور

مطالب تکمیلی در رابطه با تعمیرات دیزل ژنراتور

در فرایند تعمیرات دیزل ژنراتور باید دقت کرد که علت استارت نخوردن دیزل ژنراتور می تواند کم بودن ولتاژ باطری، چک کردن تابلو برق و رله مربوط به استارت باشد که بررسی شود رنگ آن ها سیاه نباشد.
اگر دیزل ژنراتور استارت می خورد ولی روشن نمی شود، باید سطح سوخت، هواگیری موتور، فیلتر سوخت، بررسی گاورنر، شیر برقی و سنسور پیکاپ و رله فیول چک شود.

دیزل ژنراتورها از جمله دستگاه هایی هستند که کاربردهای گسترده ای دارند. از آنها برای تامین برق اضطراری و گاهی نیز به منظور برق اصلی در برخی نقاط دوردست که امکان دسترسی به شبکه برق نیست استفاده می شود.
استفاده کنندگان از این دستگاه ها هم عمدتا هتل ها، بیمارستان ها و فروشگاه ها و سایر مراکز عمومی می باشند.
دیزل ژنراتورها باید به خوبی مورد نگهداری و بازدیدهای روزانه قرار گیرند تا از سرویس دهی خوبی برخوردار شده و کمتر دچار خرابی شوند.

بازدیدهای روزانه

باید روزانه دیزل ژنراتورها را از نظر وضعیت صدا و نیز لرزش های غیر طبیعی که ممکن است در آن بوجود آید مورد بازدید قرار داد. قابل توجه اینکه صدا شاخصه مهمی است و کسانی که تجربه تعمیرات دارند به خوبی می توانند از تغییر صدا به وضعیت خرابی دستگاه پی ببرند. لرزش نیز یک شاخصه اساسی است که اندازه غیر طبیعی آن می تواند نشان از بروز خرابی در دستگاه باشد.

چک کردن حرارت دستگاه

در این مورد باید حرارت و وضعیت سیستم خنک کننده دیزل و ژنراتور  هر دو مورد بازدید قرار بگیرد. بالا رفتن حرارت دستگاه در حکم همان تب کردن بدن را دارد و می تواند ناشی از بد کار کردن و وجود اصطکاک بیش ازاندازه در داخل ماشین باشد فرقی هم نمی کند که این ماشین یک دیزل باشد یا ژنراتور و یا هر ماشین دیگری. به همین جهت لازم است هر گونه حرارت غیر عادی مورد بررسی قرار گیرد.

  • بازدید میزان حرارت خروجی از اگزوز و اینکه این مقدار از حد مجاز بالاتر نرود.
  • بازدید از مجرای هوای ورودی به رادیاتور
  • یک سری بازدید های برقی هم وجود دارد که باید از روی تابلو (پانل) دستگاه چک شوند:
    • بازدید از ولتاژ و جریان خروجی از ژنراتور و نیز ولتاژ تحریک ژنراتور و اینکه طبیعی باشد.
    • بازدید از توان اکتیو و راکتیو ژنراتور
    • چک کردن فرکانس خروجی ژنراتور
    • چک کردن ضریب قدرت ژنراتور

چک کردن حرارت دستگاه

بازدید های هفتگی

بازدید از وضعیت روغن موتور دیزل. سطح روغن را با استفاده از میله اندازه گیری DIP STICK می توان اندازه گرفت. اما برای تعیین کیفیت روغن؛ نمی توان تنها از روی شکل ظاهری و میزان چسبندگی روغن قضاوت کرد چون این کار دقت زیادی ندارد و حتی تعمیرکارانی که سال هاست تجربه این کار را دارند ممکن است دچار خطا شوند.

روش علمی برای انجام این کار استفاده از آنالیز روغن است خصوصا برای موتورهایی که روغن زیادی استفاده می کنند این کار مقرون به صرفه است. روش ساده تر استفاده از ساعت کارکرد و کیلومتر موتور است.

  • بازدید از پمپ روغن Oil Pump و اطمنیان از سالم بودن آن
  • بازدید از مخزن گازوئیل از نظر نداشتن هر گونه نشتی
  • بازدید آب رادیاتور: از جهت سطح آب و نیز عدم نشتی آن و سالم بودن اتصالات و نیز چک کردن پره های رادیاتور که عاری از هر گونه ذرات مسدود کننده باشند.
  • تمیزکاری موتور دیزل با استفاده از جریان هوا و در صورت کثیف بودن بیش از حد استفاده از جت ماشین و کارواش
  • بررسی و بازدید بخش های مختلف از نظر نداشتن هیچگونه چکه و نشت روغن
  • اگر دیزل ژنراتور به تازگی در سرویس قرار نگرفته، لازم است دست کم هفته ای دوبار روشن شود و هر 7بار حدود نیم ساعت کار کند تا ضمن شارژ شدن باطری, اطمینان پیدا کنیم که مشکلی ندارد و می تواند کار کند.
  • بازدید از باطری و بست های اتصالی آن و نیز کنترل آب باطری

بازدید های ماهیانه

  • بازدید و چک کردن اتصالات الکتریکی و کابل ها از نظر محکم بودن آنها
  • بازدید از لرزه گیرها ی پایه موتور و ژنراتور
  • مقاومت سیم پیچ استاتور یا استفاده از Megger Test هزار ولت برای این کار استفاده شود.
  • چک کردن محل شینه های انتقال برق ژنراتور از نظر سالم بودن
  • انجام روانکاری بخش هایی که نیاز به گریس کاری و روغن کاری دارند.
  • کنترل و بازدید فیلترهای هوای و فیلتر روغن و تعویض آنها در صورت نیاز

بازدید های ماهیانه ژنراتور


پس در حالت کلی برای تعمیرات دیزل ژنراتور و راه اندازی مجدد تجهیز معیوب، باید روش های بالا را مورد بررسی قرار دهیم. در صورتی که مشکل برطرف نشد، برای تعمیرات اساسی باید به نیروی فنی متخصص مراجه کرد.

اجزای اصلی ژنراتور

اجزای اصلی ژنراتور الکتریکی به صورت زیر تقسیم بندی می شود:

  1. موتور
  2. دستگاه تولید برق متناوب یا آلترناتور
  3. سیستم سوخت
  4. تنظیم کننده ولتاژ
  5. سیستم خنک کاری و اگزوز
  6. سیستم روانکاری
  7. شارژر باطری
  8. پنل کنترل
  9. چارچوب یا شاسی

اجزای ژنراتور

دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید
امتیاز:





دیدگاه کاربران
علی جمالی
 ارسال شده در : جمعه 26 اردیبهشت 1399

سلام ما یک ژنراتور 1816 کیلووات مارک ALSTHOM داریم که در زمان روشن بودن دیزل لرزشی نداره ولی به محض اینکه استارت تحریک رو می زنیم و تولید برق انجام میشه (11 کیلوولت) یاتاقان ژنراتور شروع به لرزش شدید میکنه ولی مشکلی از نظر تولید برق هم نداریم. مشکل از کجا میتونه باشه؟

مدیر سایت
 ارسال شده در : شنبه 27 اردیبهشت 1399

لطفا لرزه گیرهای روی شاسی را چک کنید، همچنین بلبرینگ ها و وضعیت یاتاقان ها و نشیمنگاه بلبرینگ ها چک شود.(ممکن است نشیمن یاتاقان ها اصطلاحا گشاد یا لهیده شده باشند) که در اینصورت نسبت به تعویض و تلرانس کردن تجهیز اقدام شود. مورد آخر نیز باید میزان تراز بودن موتور و آلترناتور و هم راستا بودن آن ها و سلامت کوپلینگ نیز بررسی شود. برای اطلاعات بیشتر با واحد تعمیرات و خدمات پس از فروش در ارتباط باشد.

ناصر محرابی
 ارسال شده در : جمعه 25 بهمن 1398

سلام. علت سخت روشن شدن یا روشن نشدن دیزل ژنراتور چی میتونه باشه؟ در ضمن چند وقتی هم هست بعد از استارت کردن دیزل ژنراتور دود سیاه از اگزوز خارج میشه. ممنون میشم پاسخ بدین

مدیر سایت
 ارسال شده در : دوشنبه 28 بهمن 1398

سخت روشن شدن یا روشن نشدن دیزل ژنراتور مربوط به سیستم سوخت رسانی و پمپ سوخت می باشد. شلنگ های سوخت رسان را چک کنید و در صورتی که نیاز است هواگیری شوند. از صحت کارکرد پمپ سوخت اطمینان حاصل کنید. در مورد دود سیاه میزان سوخت تزریق شده به محفظه احتراق بالاست. انژکتورها از لحاظ تمیزی و نبود دوده چک شود. سیستم دیزل دیاگ و تنظیم شود.