روغن کمپرسور شل

فروش روغن کمپرسور شل

روغن کمپرسور شل که با نام شل کرونا (Shell Corena) نیز شناخته می شود، مجموعه ای از روانکارهای تخصصی برای کمپرسورهای هوای صنعتی است. هایپر صنعت فامکو این روغن را در سری های ،AS ،D ،S2 P، S3 R ،S4 P و S4 R با گرانروی های ISO VG 32 تا 150 و در بسته بندی ۲۰۸ لیتری ارائه می کند. این روغن ها برای سه نوع رایج کمپرسور هوای صنعتی طراحی شده اند که شامل کمپرسورهای اسکرو (Rotary Screw)، پره ای (Rotary Vane) و پیستونی (Reciprocating) می باشد. طبق دیتاشیت شل، سری های S2 P ،S3 R ،S4 P و S4 R با استانداردهای ISO 6743-3 برای روانکارهای کمپرسور مطابقت دارند و آب را به خوبی از روغن جدا می کنند. تفاوت اصلی سری ها در نوع کمپرسور، پایه روغن (معدنی یا سنتتیک) و فاصله تعویض است.

در ادامه با انواع مدل ها، مشخصات فنی، مزایا، کاربرد و نحوه استعلام قیمت و خرید روغن کمپرسور شل (Shell) از هایپر صنعت فامکو بیشتر آشنا خواهید شد.

کاتالوگ روغن کمپرسور شل (Shell)

انواع مدل های روغن کمپرسور شل

روغن های کمپرسور شل در سه رده عملکردی (S3،S2 و S4) و دو گروه کاربردی (R و P) عرضه شده و هر مدل با یک درجه گرانروی ISO VG مشخص می شوند.

نامگذاری روغن های Shell Corena را چگونه بخوانیم؟

• حرف R (Rotary): مخصوص کمپرسورهای دوار یعنی اسکرو و پره ای مانند S4 R و S3 R
• حرف P (Piston): مخصوص کمپرسورهای رفت و برگشتی یا پیستونی مانند S4 P و S2 P
• S3، S2 و S4: سطح عملکرد روغن بوده به طوری که S2 رده استاندارد، S3 رده ممتاز (Premium) و S4 رده سنتتیک پیشرفته می باشد.
• عدد پایانی (46، 68 یا 150): درجه گرانروی ISO VG، یعنی گرانروی تقریبی روغن در دمای 40 درجه سانتیگراد بر حسب سانتی استوک. هرچه این عدد بزرگتر باشد یعنی روغن غلیظ تر است.

Shell Corena S2 P (کمپرسور پیستونی، رده استاندارد)

روغن S2 P به منظور روانکاری کمپرسورهای پیستونی فشار بالا طراحی شده و برای اغلب کمپرسورهای پیستونی با دمای خروجی تا 220 درجه سانتیگراد مناسب است. این روغن در برابر تشکیل رسوب کربنی، لاک روی سوپاپ ها و تاج پیستون مقاومت کرده و آب حاصل از میعان را به خوبی جدا می کند.

Shell Corena S3 R (کمپرسور اسکرو و پره ای، رده ممتاز)

مدل S3 R یک روغن پایه معدنی با کیفیت بالا برای کمپرسورهای اسکرو و پره ای تک مرحله ای و دو مرحله ای است. فرمولاسیون بدون خاکستر (Ashless)، مقاومت در برابر رسوب روی پره ها و روتورها، همچنین آزاد سازی سریع هوا از ویژگی های آن است.

Shell Corena S4 R (کمپرسور اسکرو و پره ای، سنتتیک پیشرفته)

S4 R روغن سنتتیک پیشرفته شل بر پایه سنتتیک (PAO) برای کمپرسورهای اسکرو و پره ای است. فراریت پایین، پایداری حرارتی و شیمیایی بالا و جدا سازی سریع آب و هوا از ویژگی های اصلی آن بوده و برای محیط های گرم و مرطوب هم مناسب شناخته می شود.

Shell Corena S4 P (کمپرسور پیستونی، سنتتیک پیشرفته)

S4 P روغن تمام سنتتیک بر پایه استر سنتتیک بوده , نام قدیمی آن AP می باشد. این روغن گزینه ای مناسب برای کمپرسورهای پیستونی فشار بالا است که در دمای خروجی بیش از 220 درجه سانتیگراد کار می کنند.

سری های Corena AS و D

روغن کمپرسور سری AS برای کمپرسورهای اسکرو و پره ای معرفی شده و پایه سنتتیک دارد. سری D در گرانروی های 32 و 46 برای کمپرسورهای پیستونی و در گرانروی های 68، 100 و 150 برای کمپرسورهای اسکرو و پره ای مناسب اعلام شده است.

جدول سازگاری مدل ها با نوع کمپرسور و روغن پایه

اعداد 32، 46، 68، 100 و 150 در نام روغن کمپرسور به چه معنا است؟

این اعداد درجه گرانروی ISO VG بوده و گرانروی تقریبی روغن را در دمای 40 درجه سانتیگراد بر حسب سانتی استوک نشان می دهند. برای مثال روغن شل 68 به روغن های با گرانروی ISO VG 68 مانند S2 P 68 ،S3 R 68 ،S4 R 68 و S4 P 68 اشاره دارد. لازم به ذکر است که انتخاب گرانروی مناسب باید بر اساس دفترچه سازنده کمپرسور انجام شود.

تفاوت S3، S2 و S4 چیست؟

S2 رده استاندارد، S3 رده ممتاز با پایه معدنی با کیفیت و S4 رده سنتتیک پیشرفته است. در این مجموعه S4 R بر پایه (PAO) و S4 P بر پایه استر سنتتیک ساخته می شود. رده های بالاتر معمولا فاصله تعویض و سرویس بیش تری ارائه می دهند.

مشخصات فنی روغن کمپرسور شل

مشخصات فنی روغن کمپرسور شل بسته به سری و گرانروی متفاوت است. تصویر زیر مقادیر نمونه (Typical) برخی مدل ها را بر اساس دیتاشیت رسمی شل نشان می دهد. گرانروی با روش ASTM D445، چگالی با ASTM D1298، نقطه اشتعال با ASTM D92 و نقطه ریزش با ASTM D97 اندازه گیری شده است.

سطح کیفیت و استانداردهای روغن کمپرسور شل

سطح کیفیت روغن های کمپرسور شل با استانداردهای تخصصی روغن کمپرسور تعریف می شود: DIN 51506 برای روغن های کمپرسور هوا، ISO 6743-3 برای رده بندی روانکارهای کمپرسور و EN 12021 برای کیفیت هوای فشرده در تجهیزات تنفسی. جدول زیر استانداردهای ثبت شده در دیتاشیت هر سری را نشان می دهد.

سازگاری با آب بندها

روغن شل S3 R با همه مواد آب بندی که در روغن های معدنی استفاده می شوند، سازگار است. روغن های پایه استری مانند S4 P متفاوت بوده و ممکن است به برخی آب بندها آسیب بزنند. در کمپرسورها معمولاً از آب بندهای لاستیکی NBR (نیتریل) استفاده شده و مقاومت آن ها در برابر روغن استری به درصد نیتریل (اکریلونیتریل) لاستیک بستگی دارد. در رابطه با سری S4 P اگر درصد نیتریل بیش از 36 درصد باشد، آب بند مناسب است. اگر بین 30 تا 36 درصد باشد، در بیشتر موارد قابل قبول است و اگر کمتر از 30 درصد باشد، استفاده از S4 P توصیه نمی شود. پیش از جایگزینی روغن معدنی با S4 P، جنس و درصد نیتریل آب بندها را از سازنده کمپرسور بپرسید.

مزایای روغن کمپرسور شل

مزایای اصلی روغن شل کرونا عبارت اند از عمر طولانی روغن، حفاظت در برابر سایش، تمیز ماندن قطعات و جدا سازی سریع آب و هوا. این موارد بر اساس دیتاشیت های شل در ادامه آمده است.

• عمر طولانی تر روغن: طبق دیتاشیت، S3 R تا 4000 ساعت (در صورت تأیید سازنده کمپرسور و در شرایط خاص تا 6000 ساعت) و S4 R 68 بین 10000 تا 12000 ساعت فاصله تعویض دارد.
• افزایش فاصله سرویس سوپاپ ها: مطابق با اطلاعات موجود در دیتاشیت شل، S4 P فاصله سرویس سوپاپ ها را از حدود 1000 ساعت در روغن های معدنی به 2000 تا 4000 ساعت می رساند.
• حفاظت در برابر سایش: سری R با فرمولاسیون بدون خاکستر از یاتاقان ها و دنده ها محافظت کرده و سری P برای کنترل سایش سیلندر، رینگ و سوپاپ ها طراحی شده است.
• کاهش رسوب: روغن ها در برابر رسوب کربنی، لاک و تجمع ته نشست روی پره ;ها، روتورها، سوپاپ ها و تاج پیستون مقاومت می کنند.
• حفظ راندمان سیستم: آزادسازی سریع هوا، جلوگیری از کف و جداسازی خوب آب به پایداری تأمین هوای فشرده کمک می کند.
• ایمنی خطوط خروجی هوا: در روغن های پیستونی، کاهش رسوب کربنی خطر آتش سوزی و انفجار در خطوط خروجی هوا را کم می کند.

کاربرد روغن کمپرسور شل

روغن کمپرسور شل در کمپرسورهای هوای صنعتی اسکرو، پره ای و پیستونی استفاده می شود. نقش روغن در این کمپرسورها فقط روانکاری نیست و در ادامه قصد داریم اشاره کوتاهی به وظایف روغن کمپرسور داشته باشیم.

نقش روغن در کمپرسور

در کمپرسورهای اسکرو و پره ای روغن خور (Oil-Flooded) روغن به طور همزمان خنک کاری، آب بندی بین قطعات متحرک و کنترل سایش را بر عهده دارد، همچنین در کمپرسورهای پیستونی از سیلندر، رینگ ها و سوپاپ ها در برابر سایش و رسوب محافظت می کند.

در کمپرسورهای امروزی که فشرده تر شده اند و فواصل سرویس بیشتری دارند، حجم کمتری از روغن باید مدت طولانی تر و در شرایط سخت تری کار کند. انتخاب روغن نامناسب در نهایت می تواند به رسوب (کربن و ورنیش)، بالا رفتن دمای کارکرد، افت راندمان و افزایش مصرف انرژی منجر شود.

هر روغن کمپرسور شل برا کدام کمپرسور مناسب است؟

• روغن کمپرسور شل S2 P: کمپرسور پستونی، دمای خروجی تا 220 درجه سانتیگراد و قابل استفاده در هوای تنفسی با فیلتراسیون تکمیلی
• روغن کمپرسور شل S3 R: کمپرسور اسکرو و پره ای تک مرحله ای و دو مرحله ای
• روغن کمپرسور شل S4 R: کمپرسور اسکرو و پره ای تک مرحله ای و دو مرحله ای، مناسب محیط گرم و مرطوب
• روغن کمپرسور شل S4 P: کمپرسور پیستونی، شرایط سنگین تر و دمای خروجی بالاتر از 220 درجه سانتیگراد، قابل استفاده در هوای تنفسی با فیلتراسیون تکمیلی

چگونه روغن کمپرسور شل مناسب کاربری خود را انتخاب کنیم؟

1. نوع کمپرسور را مشخص کنید: برای کمپرسور اسکرو یا پره ای سری R و برای کمپرسور پیستونی سری P انتخاب مناسب تری است.
2. گرانروی را از دفترچه سازنده بگیرید: درجه گرانروی ISO VG باید مطابق با توصیه سازنده کمپرسور باشد نه صرفا بر اساس موجودی یا قیمت.
3. رده روغن را با شرایط کارکرد تطیق دهید: اگر کمپرسور در دمای بالا، محیط گرم و مرطوب یا با هدف افزایش فاصله تعویض کار می کند، روغن های سنتتیک (S4) گزینه ای است که باید بررسی شوند. برای کارکرد استاندارد، روغن های سری S2 و S3 انتخاب رایجی هستند.
4. سازگاری آب بندها را بررسی کنید: این نکته به ویژه برای روغن های استری مانند S4 P اهمیت ویژه ای دارد.

نکته مهم: از اختلاط روغن ها بدون بررسی خودداری کنید. هنگام تغییر نوع یا برند روغن، شستشو و تایید سازگاری را با سازنده کمپرسور هماهنگ کنید.

تفاوت روغن کمپرسور شل اسکرو و پیستونی چیست؟

روغن های سری R (مانند S3 R و S4 R) برای کمپرسورهای دوار اسکرو و پره ای و روغن های سری P (مانند S2 P و S4 P) برای کمپرسورهای پیستونی طراحی شده اند. سری R بر کنترل سایش پره ها و پیچ ها و سری P بر کنترل سایش سیلندر، رینگ و سوپاپ ها تمرکز دارد.

آیا روغن معدنی و سنتتیک شل را می توان با هم مخلوط کرد؟

طبق دیتاشیت روغن کمپرسور شل S4 P، این روغن با روغن های معدنی قابل اختلاط است، اما اختلاط آن می تواند موجب کاهش عملکرد شود. بهتر است هنگام تغییر روغن، سیستم شستشو شود و موضوع با سازنده کمپرسور هماهنگ شود.

قیمت و خرید روغن کمپرسور شل

قیمت روغن کمپرسور شل به مدل، درجه گرانروی، نوع روغن پایه (معدنی یا سنتتیک)، حجم سفارش و شرایط بازار بستگی دارد. روغن های سنتتیک (S4) معمولا از روغن های معدنی (S2 و S3) گران تر بوده و در عوض فاصله تعویض بیشتری ارائه می کنند.

قیمت روغن کمپرسور اسکرو شل

روغن کمپرسور اسکرو شل در سری های S3 R (معدنی) و S4 R (سنتتیک) و همچنین سری های AS و D (در گرانروی های مشخص) ارائه می شوند. مهم ترین عامل تفاوت قیمت بین این مدل ها، پایه معدنی یا سنتتیک است. روغن های سنتتیک هزینه اولیه بیشتری دارند، اما فاصله تعویض طولانی تری ارائه می کنند. برای استعلام قیمت و خرید روغن کمپرسور شل، مدل و نوع کمپرسور، دمای کارکرد، روغن فعلی و حجم مورد نیاز را به کارشناسان فنی هایپر صنعت فامکو اعلام نموده تا مدل مناسب را همراه با شما بررسی کنند.