تعمیر پمپ دنده ای

اشتراک :
 0
امتیاز کاربران 0/0 از 5
تعمیر پمپ دنده ای
تحویل اکسپرس
خدمات پس از فروش
کیفیت بالا
مشاوره فنی

مرکز تعمیرات تخصصی پمپ دنده ای

گروه صنعتی فامکو به عنوان مرکز تعمیرات پمپ دنده ای، با استفاده از روش های نوین تعمیرات و کادر متخصص توانسته است به بازگردانی این تجهیز مهم صنعتی به چرخه صنعتی کشور کمک کند. در تعمیرات پمپ دنده ای به عنوان یک تجهیز مهم صنعتی، توجه به موضوع دارا بودن قابلیت افزایش فشار در سیالات لزج، مهم به نظر می رسد. این پمپ ها در واقع دارای یک چرخ دنده می باشند که وظیفه ایجاد فشار و پمپاژ سیال را بر عهده دارد. از پمپ های دنده ای برای انتقال انواع روغن های روانکاری و مواد غلیظ با ویسکوزیته های مختلف استفاده می شود. بنابراین در تعمیرات پمپ دنده ای، باید به لقی و فاصله دنده ها توجه ویژه داشته باشیم.


عیب یابی و راهنمای تعمیر پمپ دنده ای

ساختمان پمپ های دنده ای

ساختمان پمپ دنده ای بسیار ساده و قابل درک است. برای درک بهتر موضوع، در شکل زیر شمای کلی یک پمپ دنده ای به نمایش درآمده است که در فرآیند تعمیرات پمپ دنده ای به تفصیل درباره چگونگی عملکرد این اجزا توضیحاتی داده خواهد شد.

اجزای تشکیل دهنده پمپ دنده ای

اجزای تشکیل دهنده یک پمپ دنده ای

در تعمیرات پمپ دنده ای، بررسی این قطعات برای درک بهتر ساختار پمپ دنده ای ضروری به نظر می رسد. همانطور که مشاهده می شود، پمپ دنده ای دارای دو چرخ دنده می باشد که یکی از آن ها محرک و دیگری متحرک می باشد. چرخ دنده محرک می تواند نیروی لازم برای حرکت خود را از بیرون توسط یک موتور الکتریکی و یا موتور اصلی دریافت کند. می توان گفت که هر دوی آن ها از قطعات و بخش های مهم پمپ دنده ای می باشد.

دو نوع مرسوم از چرخدنده های مورد استفاده در پمپ دنده ای و نحوه درگیر شدن آن ها

دو نوع مرسوم از چرخ دنده های پمپ دنده ای

در پمپ دنده ای دو نوع مجرا وجود دارد. که این مجراها ورودی و خروجی پمپ بوده و از یکدیگر مجزا می باشند. ولی در حالت کلی نمی توان گفت کدام ورودی و کدام یک خروجی می باشند. زیرا ورودی و خروجی با مسیر سیال و جهت چرخش چرخ دنده ها مشخص می شوند.

تعیین ورودی و خروجی پمپ بر اساس چرخش چرخ دنده ها

تعیین ورودی و خروجی پمپ بر اساس چرخش چرخ دنده ها

مشکلات و تعمیرات پمپ دنده ای

از مشکلات متدوال می توان به وجود قطعات متحرک در ماشین آلات که باعث ایجاد ساییدگی و شکست در قطعات می شود، اشاره کرد. بنابراین هر ماشین دارای قطعات متحرک نیازمند تعمیرات و نگهداری است. مشکلاتی که در تعمیرات پمپ دنده ای می تواند ایجاد شود به شرح ذیل می باشد:

  1. کاهش فشار خروجی 
  2. ساییدگی در دندانه ها و شکسته شدن آن ها

روانکاری چرخ دنده ها

در فرآیند تعمیرات پمپ دنده ای، چرخ دنده ها باید مرتبا روغن کاری شوند و نباید برای مدت طولانی خشک بمانند. رابطه نزدیک بین دنده ها و محفظه ها به این معنی است که این نوع پمپ ها به ویژه هنگام کار با مایعات ساینده یا مایعات حاوی ذرات جامد جذب شده، حساس هستند.

ایجاد شکستگی و تغییر شکل در ساختار چرخ دنده ها

ایجاد شکستگی و تغییر شکل در ساختار چرخ دنده ها

با این حال، برخی از طرح های پمپ های دنده ای، به ویژه انواع داخلی آن، اجازه مدیریت مواد جامد را هم می دهد. پمپ های دنده ای خارجی دارای 4 بلبرینگ در داخل محفظه پمپ هستند، بنابراین کمتر برای برخورد با مایعات ساینده مناسب هستند. پمپ دنده ای داخلی از این لحاظ قوی تر هستند که تنها یک بلبرینگ (گاهی اوقات دو عدد بلبرینگ) دارند.

تعمیرات و نگهداری پمپ دنده ای

  1. بررسی فاصله بین بدنه و دندانه های چرخ دنده و اصلاح آن
  2. چک کردن درز بندی بین دندانه های دو چرخ دنده و اصلاح آن
  3. چک کردن شیر اطمینان و اطمینان از عملکرد صحیح آن

در حالت کلی، در تعمیرات پمپ دنده ای موارد بالا برخی از مشکلات و همچنین نگهداری های مورد نیاز برای پمپ چرخ دنده ای می باشد.

انواع آب بند

انواع آب بند

در فرآیند تعمیرات پمپ دنده ای، در صورت نیاز باید پمپ را از سیال پمپ شونده تخلیه کرد و در صورت امکان، به منظور خارج کردن کامل سیال پمپ شونده از قسمت داخلی، از یک سیال خنثی جهت شستشوی پمپ استفاده کنید. در مدل پمپ های دنده ای کوچک مسیر تخلیه وجود ندارد (روی پوسته نیست). از این رو جهت تخلیه پمپ بایستی از مسیر تخلیه ای که در لوله ورودی یا خروجی تعبیه شده، استفاده کرد. در تعمیرات پمپ دنده ای، در پمپ دنده ای سایز بزرگ در صورتی که مسیر تخلیه در پوسته تعبیه شده باشد، تخلیه در همان قسمت انجام خواهد شد. در غیر اینصورت جهت تخلیه این مدل از پمپ دنده ای نیز باید از مسیر تخلیه در لوله خروجی یا ورودی پمپ دنده ای استفاده نمود.

جهت تخلیه سیال پمپ شونده از محفظه پمپ دنده ای، بهتر است که پمپ را به مدت چند ثانیه با شیر Discharge و Suction بسته، راه اندازی کرد. تا محفظه پمپ از سیال به طور کامل تخلیه شود. در موادی مانند پارافین، قیر و یا سیالاتی که ویسکوزیته آن ها در دمای معمولی بالاست، به صورت گرم پمپاژ می شوند. در صورت راکد ماندن سیال در داخل پمپ، امکان جامد شدن آن وجود دارد. در این حالت باید سیال به صورت داغ تخلیه شود. که در اینصورت باید نکات ایمنی را رعایت نمود. پس از تخلیه سیال داغ از محفظه پمپ دنده ای می بایست، مسیر بخار یا سیال داغ که جهت گرم کردن پوسته استفاده می شود از سرویس خارج شود.

قسمت های تشکیل دهنده پمپ دنده ای و نشان دادن مسیر گرم کن پوسته

شایان ذکر است که در تعمیرات پمپ دنده ای، برای افزایش ایمنی شیر فشار مورد بررسی قرار می گیرد. به همین جهت با قرار دادن شیر اطمینان این مهم محقق می شود. اگر فشار خروجی بیشتر از فشار تنظیم شده باشد، شیر اطمینان عمل کرده و سیال از خروجی به سمت ورودی پمپ حرکت خواهد نمود. بدین ترتیب فشار در خروجی پمپ کنترل می شود. در تعمیرات پمپ دنده ای، پوشش و بدنه پمپ نیز مانند چرخ دنده ها مهم می باشد، زیرا به واسطه آب بندی مناسب بین دنده ها و بدنه و حرکت چرخ دنده ها فشار در سیال ایجاد شده و افزایش پیدا می کند. به همین جهت دقت در ساخت پمپ های دنده ای از اهمیت خاصی برخوردار می باشد. همچنین نیروی گریز از مرکز نیز می تواند در افزایش فشار سیال کمک نماید. در تعمیرات پمپ دنده ای اجزایی که در ارتباط مستقیم با سیال عامل هستند باید کنترل و بررسی شوند.

تفاوت تعمیرات انواع پمپ دنده ای

در حالت کلی، در فرآیند تعمیرات پمپ دنده ای ما با دو نوع مشخص از این تجهیز صنعتی رو به رو هستیم:

  1. پمپ دنده ای خارجی
  2. پمپ دنده ای داخلی

انواع پمپ دنده ای

در تعمیرات پمپ دنده ای طبق جدول زیر می توانیم درباره فرآیند تعمیرات و نگهداری تصمیم گیری درست را انجام دهیم:

راهنمای تعمیر پمپ دنده ای
پمپ دنده ای خارجی پمپ دنده ای داخلی
دو چرخ دنده به صورت یکسان در کنار هم قرار گرفته و چرخ دنده محرک متصل به موتور بوده و چرخ دنده دیگر را می چرخاند. یک چرخ دنده خارجی داخل چرخ دنده دیگر با دنده داخلی (محرک) قرار گرفته و توسط آن به حرکت درمی آید.
با فشار بالا کار می کند. با فشار متوسط و رو به پایین کار می کند.
ساختاری کم حجم و طراحی ارزانی ساختار بزرگتر و طراحی گران تر
مناسب برای سیالات با دمای متوسط و پایین  می تواند برای سیالات با دمای بالاتر استفاده شود.
سایز های خروجی بزرگتر و ظرفیت بالاتر سایز های خروجی کوچکتر و ظرفیت های بالاتر
قابلیت پمپاژ در دو جهت در صورت استفاده از چرخ دنده ساده  همیشه می تواند در دو جهت کار کند.

در تعمیرات پمپ دنده ای، فرآیند کاری پمپ دنده ای دارای ساختار ساده ای می باشد. کار پمپ از زمان دریافت سیال در ورودی پمپ آغاز می شود. وقتی سیال بواسطه خلاء ایجاد شده در بین دندانه چرخ دنده ها به سمت آن ها حرکت می نماید، با حرکت بیشتر چرخ دنده های سیال در بین دندانه ها محبوس می شود.

سیال محبوس شده با حرکت چرخ دنده ها از سمت مکش و ورودی پمپ به سمت خروجی آن حرکت می نماید. شایان ذکر می باشد، در تعمیرات پمپ دنده ای بررسی وجود آب بندی مناسب بین بدنه و دندانه های چرخ دنده برای انجام شدن مناسب این فرآیند ضروری می باشد. در انتهای مسیر و در خروجی پمپ از آنجایی که سیال جایی برای حرکت پیدا نمی کند، سیال متراکم می شود (در واقعیت سیال مایع، تراکم ناپذیر می باشد و منظور اعمال نیروی زیاد به سیال می باشد). روغن فشرده شده از خروجی پمپ خارج شده و جهت مصارف روغن کاری به محل مورد نظر منتقل می شوند. شیر اطمینان در انتهای پمپ فشار خروجی را پک نموده و در صورتی که فشار بیشتر شود عمل خواهد کرد.

موارد مورد استفاده در ساخت اجزا مختلف پمپ دنده ای

  • شافت: از فولاد فرچ شده ساخته می شود.
  • روتور ها: از آلیاژ فولاد
  • بدنه: از چدن خاکستری

استفاده از پمپ دنده ای خاص و محدود می باشد. از این تجهیز صنعتی برای روغن کاری گیربکس و موتور در سرعت های پایین استفاده می شود. همچنین از آنها برای انتقال سوخت، روغن، سیستم سوخت رسانی بویلر و غیره نیز استفاده می شود.

در فرآیند تعمیرات پمپ دنده ای توجه به بررسی دوره ای و نیز استفاده از قطعات اصلی به عنوان تضمین کننده کارکرد صحیح تجهیز صنعتی امری بدیهی است. از این رو گروه صنعتی فامکو به عنوان تشکیلاتی مهندسی و خدماتی همواره کوشیده است که در ارائه خدمات پس از فروش و تعمیرات پمپ دنده ای، گام های موثر و مفیدی بردارد. قطعات اصلی، دانش فنی و سابقه درخشان در امر بازگردانی تجهیزات صنعتی به چرخه صنعت کشور، از ارکان اصلی گروه صنعتی فامکو می باشد. با ما در تماس باشید.

دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید
امتیاز شما به این محصول :